某一路段發生塞車，調度室卻因信息不暢無法作出及時反應，后續車輛仍源源不斷發出；車內發生扒竊等治安案件，因目擊者不愿出面作證，給不法分子逍遙法外留下可乘之機。曾幾何時，類似的尷尬在城市公交運營過程中屢見不鮮。可喜的是，如今上述諸多問題將隨著“余姚公交智能調度系統”的全面投用迎刃而解。
經過近3個月的試運行，余姚公交投資的“山東恒宇智能調度系統”，己在全市98%以上的公交車上啟用。該系統由GPS全球定位技術，GPRS,3G網絡傳輸技術，GIS電子地圖對應顯示技術，數據庫信息存儲技術提供支持，分別由網絡運營商，中心機房服務器，調度中心工作臺，車輛報站器等環節構成。
推進“公交優先發展戰略”，是政府部門優化城市交通環境，改善市民出行條件的一貫宗旨。在加快道路建設和公交線網完善的同時，啟用余姚公交智能調度系統后，有效解決了三方面問題：
一是車輛調度更科學。依靠現在的可視化監控系統，可隨時發現各路段的車流量和暢通情況，及時對車輛的發車密度和運行線路做出調整，基本杜絕乘客長時間滯留或串車現象。
二是服務提升更有針對性。每輛車的運行趟次，運營公里，運營時間，途經線路，所有數據服務器都將一次性生成，車輛中途折返，司機甩客越站等行為，通過數據驗證一目了然。
三是運營安全更有保障。擁有眾多先進數字技術支撐的智能調度系統，公司各級領導可隨時網上調閱在線車的安全運行情況，第一時間作出險情研判和避險指示；在線司機可隨時根據車況和路況，選擇求援或報警；車內和車輛前方可視范圍內的監控資料，車內保存期可達半個月，特殊情況資料可根據需要備份存檔。
來源：余姚市交通局
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