昨晚，新馬小區內停車有些難。
老小區車位稀缺導致違停現象普遍，起火后消防車開不進去，業主生命、財產安全岌岌可危。江北白沙街道桃源小區今年連發四起火情后，將交警部門請進了小區參與規劃，并多次發放調查問卷，問計于業主。同時，區治堵辦又為改造落實了部分資金，各方合力緩解老小區“停車難”
媒體系列報道刊出后，江北不少老小區對交通改造的意向很強烈，已有包括廣廈怡庭、新馬小區、錦繡江花小區在內的多個小區向交警部門提交申請，要求協助。記者昨日獲悉，江北交警部門將依照提出申請的先后次序，為這些小區上門服務。
消防車開不進致火災奪走生命
廣廈怡庭小區位于江北莊橋街道，2003年交付。小區分南北兩區，受早年規劃限制，停車位也十分緊張。據小區物業統計，北區約有車位150個，要停放800多輛車；南區僅63個車位，也得擠兩三百輛車。這些“硬擠”的車輛，不僅占用消防通道，還嚴重破壞了綠化及公共設施。
“看到了桃源小區的報道后，覺得這方式很好，非常想嘗試。”小區業委會唐主任說，他們之前也多次嘗試解決小區亂停車問題，但多次探索都沒個結果。她說，今年1月19日的下午，南區發生火災，由于消防通道被私家車堵住，消防車無法順利開進，一名老人在大火中不幸喪生。不久后，北區40幢也發生一起，消防車還是開不進。“亟須改變，必須改變。”唐主任強調。
小區物業方經理也表示，得知桃源小區的成功案例后，一直苦于找不到解決辦法的小區業委會、物業公司看到了希望，兩家很快就聯合擬好了申請報告，鄭重向交警部門求援。
小區內部交通缺乏規范
這幾日，江北交警與寧波工程學院師生一道，幾次到廣廈怡庭小區查看情況，采集小區道路、小區停車位規劃等一系列原始數據。這些數據將作為改造方法的參考。
“參照道路管理的標準來看，小區內交通存在的問題真不少。”江北交警大隊翁警官舉例說，廣廈怡庭小區內目前是單行走向，繞行一圈有760多米，私家車行駛時間過長，就容易擁堵。同時，小區內施劃的部分停車位會對主道通行造成干擾，如直角轉彎對車輛而言會比較困難，有較大的優化空間。物業方經理說，小區內部的交通一直以來都不在交警部門的管理范疇之內，由于長期缺乏專業指導，很多老小區都存在這樣那樣的交通問題。改造方案擬出后，他們會挨家挨戶去分發資料，征求意見。
據了解，近期新馬小區、錦繡江花小區等也向交警提出了“入場規劃”的邀請。江北交警表示，小區交通改造與業主的關系最密切，難度不小，只有業委會、居委會、物業公司各方面努力，才可能順利實施。當然，有意向改造的小區，交警方面愿做最大努力配合。
桃源小區交通改造配套措施推出
在其他老小區陸續提出交通規劃申請的時候，桃源小區交通改造配套措施，也正在有力地推進之中。
據了解，經江北區有關部門多次協調，桃源小區車位改造可獲得的補貼資金已有了基本定論，這將給小區改造注入極大動力。由于施工改造對小區停車位影響較大，江北交警擬推出夜間免費車位。
目前，已初步劃定的車位為35個，主要位于桃源小區附近的湖西路上。清河路距離小區較遠，是否設置類似車位，交警部門將征求居民意見后再定。這些車位主要在夜間開放，在限定時段內可免費停放。超時后還停車的，交警部門將以違停論處。
交警表示，小區內施工一開始，免費車位將同步推出，屆時請車主關注停車位旁的警示說明，嚴格按照規定時間來停車。□
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寧波治堵官方微博
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