得知市治堵辦今年出臺新政策，將給予老小區停車位改造一定資金補助，縣學社區黨委書記費萍總算舒了口氣：“受資金限制，云石小區停車位改造停滯不前，現在有了資金補助，馬上就能啟動新一輪改造啦。”
“云石小區試行的停車位改造，居民滿意度高，等申報材料齊備，我們馬上下撥資金給予支持。”市治堵辦相關負責人介紹，云石小區已完成陶家巷26-30、陶家巷18-24前綠化帶改造，新增停車位30余個。
將部分綠地改鋪草坪磚以增加停車位是老小區緩解停車難的有效方法之一，但在實施過程中，往往有車族擁護，無車族與老年人因不滿小區綠化減少持反對意見，最終導致改造擱淺。但在云石小區，居民意見高度一致。“這是高透明度、高參與度的結果。”費萍拿出厚厚一疊意見征求表，在密密麻麻的字里行間，筆者看到了街道、社區、物業管理方和居民各方為鋪一塊磚而做出的努力。
從記錄上看，從陶家巷綠地改造試點起，社區即邀請了城管、物業辦、物業公司、居民代表等舉行了多次會議，聽取各方意見，反復探討、分析和論證改造方案。社區還多次召開和諧促進員會議，請大家群策群力獻計獻策。
當最終確定了綠地部分硬化鋪草坪磚方案后，社區又特意做了兩套共6塊展板公示，將陶家巷綠化帶的現狀和改造后綠化帶效果圖進行對比展示，方便居民準確了解方案實施效果。
不僅如此，社區還制作了1300份意見征求表，與熱心居民一道挨家挨戶上門發放，聽取意見。收回有效件800多份，其中僅15份反對，100多份寫有詳細的后續管理意見。
費萍心里清楚，多數居民支持鋪磚的前提在于保護和提升現有綠化。因此，云石小區停車位自籌改造資金中，約一半用在了采購、種植新植被，砌綠化防護墻等景觀提升上。
筆者在陶家巷18號至24號看到，這條小區支路寬度約3米，其左側的綠化帶上，留出0.8米的區域整齊鋪上了綠色菱形的草坪磚。15輛私家車側身整齊停靠成一列，車輪下的草坪磚間隙清新小草依舊茂盛生長，而道路也不再因為車輛無序停放而擁擠。不僅如此，綠地重新披上了綠衣，恢復了綠意盎然的模樣。
“不鋪磚，別說沿路的一塊綠化，整個小區綠地都可能被車壓成泥地。”居民蔡阿姨領著筆者看了小區內幾處尚未改造的綠化，除了高大喬木，灌木、花草等都沒了蹤影，裸露的泥地上都是一條條的車輪印。
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寧波治堵官方微博
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