同時啟用新的停車管理系統
同時，桃源小區計劃于8月中旬啟用全新停車管理系統。從8月3日至14日，小區內1—4期居民按通知逐批申領智能IC停車卡，目前，已有250名車主順利申領，占總車主數量的一半左右。讓車主們感到高興的是，與原來相比，停車費并未增加，包年包月用戶還有優惠。
永煌物業桃源小區管理處陳主任告訴記者，新的停車管理系統一旦啟用，能給居民帶來幾大好處：早晚高峰時段從小區繞近路的車輛將不被允許進入，其他小區經常來蹭停的車輛也將被清理，小區內幼兒園孩子接送車輛會被擋在外面，小區內車輛滿員后不再放車輛進入。
“困難還是有很多，現階段主要擔憂居民在接受新理念方面的一些磨合。”居委會羅女士說，8月中旬車輛管理系統正式啟用后，原本“隨便交費隨意收費”的局面將會得到徹底改變。如何平穩過渡，需要做大量工作。而如何最大限度確保車卡用戶有位置可停，如何對車輛停放及小區內交通秩序做有序管理等，對物業公司的服務能力提出了更高的要求。
為此，根據實際情況，物業公司增加了保安待遇、裝備等方面的投入，輔以“有獎有罰”激勵考核機制，提高人員服務標準。“江北交警已對保安進行了規范培訓，內容涉及簡易事故處理、溝通技巧等。”陳主任說，起碼這些能展現出保安人員的新面貌。
最后，根據部分居民的意見和建議，今后居委會、物業以及交警部門還需對部分硬件再做微調。
采訪手記
車位改造，老小區如何破題
從今年4月起，本報就開始關注江北區白沙街道桃源小區車位(交通)改造的事，并進行連續報道。在記者全程跟蹤采訪過程中，推進老小區車位改造的關鍵所在也一一呈現在大家的面前。
牽頭組織需明確
連續四次火情，都因為停車太亂，消防車一次也沒能順利駛入，小區居民慌了，這才邀請交警部門介入。
而桃源小區在前期連續三次進行針對居民開展的問卷調查，征求了居民意見和建議，最終邀請相關部門進入小區進行改造。在這期間，交警部門，街道辦事處，小區業委會，物業公司和當地居委會等齊心協力，克服了眾多困難，才成功進行改造。在老小區改造車位過程中，到底該由誰來牽頭組織，需明確。
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