昨日從市交通委獲悉，我市將通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、線網(wǎng)層次結(jié)構(gòu)、服務(wù)水平和發(fā)展機(jī)制上的突破和提升，今年繼續(xù)提高中心城區(qū)公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率4個(gè)百分點(diǎn)，力爭(zhēng)到年底軌道交通、常規(guī)公交、公共自行車(chē)、出租車(chē)“四車(chē)一體”的日客運(yùn)量達(dá)到200萬(wàn)人次。
基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模有突破。重點(diǎn)圍繞“車(chē)、站、路”三個(gè)層面實(shí)現(xiàn)突破。“車(chē)”，就是全市新增公共汽電車(chē)300輛以上，市區(qū)公共交通運(yùn)力規(guī)模突破6000標(biāo)臺(tái)，推廣應(yīng)用100輛超級(jí)電容新能源公共電車(chē)，清潔能源比例達(dá)到50%。繼續(xù)擴(kuò)大市區(qū)公共自行車(chē)規(guī)模，新建擴(kuò)容360個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，保有量突破3萬(wàn)輛。“站”，就是加快推進(jìn)公交綜合體和綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目，編制公交場(chǎng)站配建規(guī)劃導(dǎo)則，加大橋下空間合理利用。市區(qū)建成投用5個(gè)公交首末站，新開(kāi)工場(chǎng)站9萬(wàn)平方米，公交場(chǎng)站、停保場(chǎng)面積力爭(zhēng)突破100萬(wàn)平方米。加快改造港灣式停靠站，提升候車(chē)亭設(shè)施，中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米半徑覆蓋率達(dá)到85%，主城區(qū)300米半徑覆蓋率達(dá)到75%。“路”，就是中心城區(qū)新增公交專(zhuān)用道20公里以上，總規(guī)模突破100公里。
線網(wǎng)層次結(jié)構(gòu)有突破。重點(diǎn)包括兩個(gè)層次的線網(wǎng)，其中針對(duì)軌道交通，開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)軌道2號(hào)線一期，實(shí)現(xiàn)軌道交通“十字”運(yùn)營(yíng)架構(gòu)，同步完成配套接駁設(shè)施建設(shè)。針對(duì)常規(guī)公交，以“減重復(fù)、增覆蓋、便接駁、提運(yùn)速”為準(zhǔn)則，新增優(yōu)化市區(qū)公共汽電車(chē)線路30條，公交線路網(wǎng)長(zhǎng)度突破800公里；鼓勵(lì)公交企業(yè)拓展高峰通勤、休閑旅游等定制線路，增加跨區(qū)快線、社區(qū)巴士、爬山線、夜間線等特色服務(wù)，計(jì)劃開(kāi)通2條無(wú)軌電車(chē)線路、1條現(xiàn)代有軌電車(chē)線路和4條定制公交線路。
為民服務(wù)水平有提升。重點(diǎn)提升三方面服務(wù)，立足“提速”，增加早晚高峰常規(guī)公交運(yùn)力投放，力爭(zhēng)全年運(yùn)營(yíng)班次總量比上年增加5%；提升公交線路布局與公交專(zhuān)用道匹配程度，推動(dòng)客運(yùn)量最大的前20條公交線路進(jìn)一步提速。著眼“便捷”，積極改善換乘接駁體系，開(kāi)展軌道與常規(guī)公交換乘及停車(chē)優(yōu)惠政策研究，促進(jìn)“四車(chē)一體”市民卡應(yīng)用更加便捷高效。
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