老家在金華的姚建成，來(lái)寧波20多年了。因?yàn)楦改负偷艿苊妹枚荚诮鹑A，他幾乎每個(gè)月都要回去。
昨天一大早，老姚興奮不已，他第一時(shí)間把這個(gè)消息分享給圈里的親朋好友：
企盼已久的甬金鐵路，最快將在今年年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)，如果順利，預(yù)計(jì)2020年建成。屆時(shí)，寧波到金華全程僅需1個(gè)半小時(shí)，這比繞行杭州的普通快車，時(shí)間縮短了三分之一。
全線設(shè)9個(gè)車站
設(shè)計(jì)時(shí)速200公里
日前，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》，寧波榜上有名的3個(gè)項(xiàng)目中，甬金鐵路或?qū)⒆钕乳_(kāi)工建設(shè)。
昨天記者從浙江省鐵投集團(tuán)甬金項(xiàng)目公司得知，目前甬金鐵路建設(shè)的各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，都在有條不紊地進(jìn)行，最新計(jì)劃將在今年年內(nèi)開(kāi)工，進(jìn)入實(shí)際建設(shè)階段。順利的話，甬金鐵路將在2020年建成。
規(guī)劃中的甬金鐵路，起自滬昆鐵路金華西站，途經(jīng)金華所轄的義烏市、東陽(yáng)市；紹興所轄的嵊州市、新昌市；寧波所轄的奉化市、鄞州區(qū)，終至杭甬鐵路寧波站。
線路全長(zhǎng)197公里，總投資約202億元。其中，計(jì)劃投資110億元，新建鐵路135公里。
甬金鐵路寧波段將采取客貨共線、時(shí)速200公里的功能定位和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，建成后也將是一條可以開(kāi)行高鐵(動(dòng)車組)的鐵路。
寧波至金華
行程縮減40分鐘
記者從12306網(wǎng)站查詢到，目前寧波到金華的列車不多。其中高鐵僅G1418次一趟，途中停靠余姚北、上虞北、紹興北、杭州東、義烏等5站，全程行駛時(shí)間是2小時(shí)13分鐘，二等座票價(jià)為145元。如果坐K字頭的話，寧波到金華需要四五個(gè)小時(shí)。而實(shí)際上，坐汽車走高速，兩地車程也就2個(gè)多小時(shí)。
甬金鐵路建成后，若按時(shí)速200公里開(kāi)行高鐵動(dòng)車組，寧波到金華全程只要1個(gè)半小時(shí)左右。和現(xiàn)在相比，除運(yùn)距縮短104公里外，運(yùn)行時(shí)間也縮短近1/3。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，按現(xiàn)行D字頭動(dòng)車組收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，寧波到金華的動(dòng)車二等座票價(jià)將在80元左右，這比繞行杭州東的高鐵省了不少，還極大地方便了從寧波到新昌、嵊州、東陽(yáng)、義烏等方向的旅客。
打通西南方向大動(dòng)脈
今后去長(zhǎng)沙昆明更便捷
近年，寧波鐵路快速發(fā)展，已經(jīng)形成“南客北貨”的大格局，但缺乏與西南方向金華、長(zhǎng)沙、昆明等城市的直接聯(lián)系。隨著甬金鐵路的建設(shè)，這一問(wèn)題將會(huì)徹底解決。業(yè)內(nèi)人士稱，未來(lái)甬金鐵路可接入杭長(zhǎng)高鐵，寧波高鐵往西的“閘門”也隨之打開(kāi)。
目前，從地圖上可以清楚地看到，寧波除了往杭州的西北方向，往西南方向并沒(méi)有高鐵線路，寧波出發(fā)的高鐵要往西只有繞行杭州，在到達(dá)杭州東站后變換方向，因此寧波鐵路的向西通行能力受到很大制約。
眼下寧波站每天只開(kāi)行1趟往長(zhǎng)沙方向的高鐵列車，全程6小時(shí)03分鐘，而這趟車在杭州東站就要停車17分鐘，而杭州東開(kāi)往長(zhǎng)沙方向的列車每天有30趟左右，最快全程3小時(shí)36分鐘。
可以預(yù)見(jiàn)，甬金鐵路通車后，如果開(kāi)行動(dòng)車組，寧波到南昌西將只要3.5小時(shí)，到長(zhǎng)沙南不到5小時(shí)，到廣州南7.5小時(shí)，到貴陽(yáng)北8.5小時(shí)，比現(xiàn)在要快將近1個(gè)小時(shí)。（錢江晚報(bào)）
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