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隧道內(nèi)車(chē)輛避讓至兩旁，為120救護(hù)車(chē)讓出一條生命通道。
昨天上午，甬臺(tái)溫復(fù)線(xiàn)高速象山港大橋往寧波方向角洞岙隧道內(nèi)，發(fā)生多起追尾事故，事故中，有人員受傷。事故點(diǎn)后方，是約2公里長(zhǎng)的隧道路段，過(guò)路車(chē)輛排起了長(zhǎng)隊(duì)。
當(dāng)高速交警巡邏車(chē)、120救護(hù)車(chē)?yán)瘓?bào)趕到隧道進(jìn)口時(shí)，暖心的一幕出現(xiàn)了：擁堵在隧道里的車(chē)輛紛紛向隧道兩邊避讓?zhuān)园l(fā)為救援車(chē)輛讓出了一條生命通道……
廂式貨車(chē)把事故車(chē)撞飛了
昨天上午8點(diǎn)34分，甬臺(tái)溫高速象山港大橋往寧波方向角洞岙隧道內(nèi)，發(fā)生了兩輛小轎車(chē)追尾的交通事故。兩輛事故車(chē)一前一后，停在第一車(chē)道內(nèi)，駕駛員下車(chē)查看車(chē)損，車(chē)上乘客則走到隧道邊的石階上，等待事故處理。見(jiàn)此情況，后方車(chē)輛紛紛緊急剎車(chē)或是變道避讓。
正當(dāng)駕駛員往事故點(diǎn)后方擺放三角警示牌時(shí)，驚險(xiǎn)的一幕發(fā)生了：一輛在第一車(chē)道上行駛的廂式貨車(chē)剎車(chē)不及，車(chē)子失控沖上了隧道旁的石階，車(chē)身擦過(guò)前方兩輛過(guò)路車(chē)，又撞向停在路上的那兩輛事故車(chē)，最后，它把事故車(chē)撞到了第二車(chē)道，自己側(cè)翻在了道路正中央。站在隧道邊的乘客受到波及，有人受傷了。
多輛事故車(chē)一起“擠”在了隧道口附近，滿(mǎn)地都是車(chē)輛零件碎片，現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉。隧道后方，過(guò)路車(chē)輛排起了長(zhǎng)隊(duì)，高速通行受到了不小的影響。上午9點(diǎn)多，高速交警暫時(shí)關(guān)閉了往寧波方向的塘溪、咸祥、象山北、象山收費(fèi)站進(jìn)口。
隧道內(nèi)車(chē)輛為救護(hù)車(chē)讓行
“隧道口多車(chē)追尾事故，有人受傷！”接到這樣的警情，高速交警張警官和他的同事火速趕往現(xiàn)場(chǎng)，與此同時(shí)，120救護(hù)車(chē)輛也上路了。
一路過(guò)去，交警的巡邏車(chē)都是在應(yīng)急車(chē)道上行駛的，越靠近角洞岙隧道，張警官越擔(dān)心：根據(jù)報(bào)警人的描述，事故是發(fā)生在隧道的出口附近，要到現(xiàn)場(chǎng)救援，必須穿過(guò)整個(gè)隧道。要知道，角洞岙隧道是整條甬臺(tái)溫復(fù)線(xiàn)高速最長(zhǎng)的隧道，長(zhǎng)約2100米，而隧道內(nèi)只有兩條主車(chē)道，沒(méi)有應(yīng)急車(chē)道，一旦后方車(chē)輛在隧道內(nèi)排起長(zhǎng)隊(duì)，救援難度相當(dāng)大。
來(lái)到隧道進(jìn)口，張警官一看，果然，各種車(chē)輛把主車(chē)道塞得滿(mǎn)滿(mǎn)的，交警巡邏車(chē)和救護(hù)車(chē)難以前行。唯一的方法，就是兩條車(chē)道上的車(chē)輛都盡量靠邊，留出中間區(qū)域讓救援車(chē)輛通過(guò)。
就在此時(shí)，讓張警官感動(dòng)的一幕發(fā)生了：隧道內(nèi)排隊(duì)的車(chē)輛都開(kāi)始往隧道兩邊挪動(dòng)，讓出了一條緊急通道。一路上，救援車(chē)輛的警報(bào)聲響到哪里，前方的車(chē)輛都自動(dòng)讓行。
很快，救援車(chē)輛趕到了事發(fā)點(diǎn)，傷者被送往醫(yī)院就醫(yī)。“這條將近2公里的通道，是車(chē)主們自發(fā)開(kāi)辟的一條生命通道，比隧道外面的應(yīng)急車(chē)道溫情百倍！必須贊一個(gè)！”張警官這么說(shuō)。
交警提醒:隧道路段需謹(jǐn)慎駕駛
昨天傍晚，記者聯(lián)系上高速交警時(shí)，上午的事故還在進(jìn)一步處理當(dāng)中。不過(guò)，高速交警提到，角洞岙隧道是甬臺(tái)溫復(fù)線(xiàn)高速的事故高發(fā)地之一。它是一個(gè)長(zhǎng)下坡路段，稍不注意，就容易發(fā)生危險(xiǎn)，“隧道和一般的高速公路不同，視線(xiàn)較差，如果在里面發(fā)生事故，車(chē)輛可以移動(dòng)的，應(yīng)及時(shí)駛離隧道，等候交警進(jìn)一步處理，否則極易引發(fā)二次事故。而相比較一次事故，二次事故的后果往往更嚴(yán)重。”
寧波晚報(bào)記者 王思勤 通訊員 陳亮
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