昨前兩天，記者暗訪了寧波各大路口，觀察市民過馬路情況，發現行人“闖紅燈、橫穿馬路”現象仍較為嚴重。
暗訪中，記者沿著寧南南路向北前行，沿途觀察市民過馬路情況。在寧南北路與金家一路路口，記者看到了一名闖紅燈的男子，他全然不顧正在行駛的車輛，悠然地向路對面走去。疾行的車輛不得不“禮讓”，有他做榜樣，其他幾名原本等候著的市民也緊跟而去。
類似的情景在接下來的路程中頻頻出現。在靈橋西路口，同樣是一群人在等綠燈亮起，但總有人看到車少就會開壞頭闖紅燈，進而一群人跟著闖紅燈。在鄞州人民醫院附近的路口，一名闖紅燈的年輕女子告訴記者：“我也知道闖紅燈不好，不過天氣這么熱，人曬得難受，能早點過去最好……”除此以外，行人橫穿馬路的也有不少。在市第六醫院旁邊的福明路上，常有來往醫院的市民為圖方便，在沒有隔離欄的路段直接橫穿馬路，而斑馬線就在不遠處。
闖紅燈是延續多年的陋習，是漠視安全和規則的表現。對于闖紅燈的行人，平時你問他闖紅燈的危害，他心里明鏡似的，也能說得頭頭是道。可是，一站到馬路邊，就把一切拋到了九霄云外，只圖方便快捷，久而久之，習慣成自然。在暗訪中記者發現，只要是闖紅燈的行人，理由總是特別多：“天氣因素”“趕時間”“沒注意”“別人先闖，跟著走”……顯然，闖紅燈的行人也知道自己是不對的，但總需要找些理由來遮羞。
行人闖紅燈“久治不愈”的根本原因，還在于現行交通法律法規的處罰不能讓闖紅燈者有“疼”的感覺。現行《道路交通安全法》規定：“行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款”。從這一規定可以看出，行人闖紅燈，即便被交警抓了現行，只要態度誠懇，主動認錯，一般是口頭教育，即便罰款，也只能控制在五元到五十元之間。如今，大多數行人闖不闖紅燈，靠的是道德約束，而不是法律的威嚴。
當然，在法律不夠完善的時候，通過科技手段來“幫助”那些闖紅燈者守規矩，不失為一種好辦法。據了解，目前全國多地啟用人臉識別系統來曝光闖紅燈的行人。而我市也將于本月啟用類似的高科技抓拍系統，在中山路上進行試點，曝光個別人，警示一大片。此外，“武漢經驗”非常值得借鑒學習，其啟用了一款被網民稱為“防闖燈神器”的設備——“行人過街智能阻攔器”。它外形如同一個巨大門框，頂部設液晶屏，滾動播放提醒語。當紅燈亮起時，紅色警示帶勻速下降，阻擋行人“闖紅燈”，同時兩側語音提示系統發出警報：“紅燈亮了，禁止行人闖紅燈”；當綠燈亮時，紅色警示帶快速上升，同時發出提示：“綠燈亮了，行人請小心過馬路，注意交通安全。”當地交管部門表示，設備運行兩個月來效果明顯，路口的行人遵章率超過了95%。(記者王曉峰)
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