記者提問(wèn)：如何解決打的難？(寧波日?qǐng)?bào))
答：謝謝記者關(guān)心，打車(chē)難，尤其是高峰期打車(chē)難是國(guó)內(nèi)大部分城市都有的問(wèn)題。好在現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)一定程度上緩解了打的難，國(guó)家正在考慮規(guī)范專(zhuān)車(chē)。我們通過(guò)出租汽車(chē)服務(wù)提升，主要從四個(gè)方面著手：1.經(jīng)營(yíng)主體的多元化。允許符合條件的社會(huì)力量從事傳統(tǒng)出租汽車(chē)和網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)經(jīng)營(yíng)。以前出租車(chē)條例規(guī)定，出租車(chē)投放以服務(wù)質(zhì)量考核為主，就是現(xiàn)有企業(yè)120輛以上的可以參加投放。以后就是通過(guò)各種配套的改革政策，怎么樣向社會(huì)開(kāi)放，通過(guò)條例修改和《改革意見(jiàn)的出臺(tái)》，引進(jìn)激勵(lì)的機(jī)制，包括互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)也一樣，這樣可以落實(shí)企業(yè)的主體責(zé)任，也可以增加供給，提升服務(wù)。2.規(guī)范網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)的經(jīng)營(yíng)。目前，《寧波市網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法》初步的草稿也起草完畢，為什么沒(méi)有和《意見(jiàn)》征求意見(jiàn)稿同步出臺(tái)，因?yàn)槟壳皣?guó)家層面網(wǎng)約車(chē)怎么辦還不明確，我們想傳統(tǒng)的先規(guī)范提升，網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)國(guó)家層面意見(jiàn)出臺(tái)后，我們盡快出臺(tái)《寧波市網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法》。為什么要規(guī)范網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)發(fā)展？社會(huì)各界關(guān)于網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)是否納規(guī)管理，可謂仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。今年1月中下旬以來(lái)，滴滴、優(yōu)步、神州等專(zhuān)車(chē)平臺(tái)相繼在寧波開(kāi)通上線(xiàn)，為社會(huì)公眾出行提供了多樣化的選擇，在一定程度上緩解了打車(chē)難。但互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)也存在著平臺(tái)主體責(zé)任落實(shí)不到位、專(zhuān)車(chē)司機(jī)和平臺(tái)的經(jīng)濟(jì)利益糾紛、乘客生命財(cái)產(chǎn)以及信息安全難以保障等問(wèn)題。規(guī)范發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)要有經(jīng)營(yíng)的權(quán)利和義務(wù)，確保服務(wù)器在中國(guó)在寧波，確保公眾信息安全；要盈利也要承擔(dān)一定的責(zé)任，維護(hù)平臺(tái)、乘客和司機(jī)等各方利益。3.適度的增加運(yùn)力。通過(guò)第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)并定期發(fā)布行業(yè)景氣指數(shù)、白皮書(shū)，評(píng)估市場(chǎng)供求情況，綜合考慮城市低碳環(huán)保等因素，動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)力規(guī)模。13.5期間運(yùn)力也是增加的，包括發(fā)展公共交通，另外傳統(tǒng)出租車(chē)運(yùn)力也會(huì)適度增加。4.傳統(tǒng)出租車(chē)引入互聯(lián)網(wǎng)+的技術(shù)。今后不僅可以巡游，還可以預(yù)約、電召，多樣滿(mǎn)足老百姓打的手段，緩解打的難。同時(shí)，我們局也是公交、出租、軌道等公共交通的管理部門(mén)，我們也通過(guò)大力發(fā)展公共交通、公交都市的建設(shè)，滿(mǎn)足老百姓的出行需求。達(dá)到出門(mén)3到5百米有公交、地鐵、自行車(chē)，包括出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)。
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