本報訊(記者張燕實習生陳丹青通訊員趙文娟)記者昨日從有關部門獲悉，隨著軌道交通1號線二期進入試乘體驗階段，北侖公交接駁方案出爐：取消788路大站線等6條與軌道交通的競爭性線路，優化調整759路等14條公交線路與軌道交通進行接駁，另外新增接駁線路7條。該方案將在軌道交通1號線二期開通前后逐步實施，待全部實施完畢后，北侖區域內6個軌道站500米范圍內，將有40條公交線路供市民換乘。
軌道交通1號線二期在北侖境內有6個站，分別是鄔隘站、大碶站、松花江路站、中河路站、長江路站和霞浦站。從去年5月起，北侖區有關部門根據公交線網和流量流向情況，與各街道(鎮)的人大代表、政協委員、居民代表進行了座談，并公開征求群眾和專家意見，制訂了公交接駁軌道交通方案。
根據方案，將取消788路大站線、782路、756路、791路、759-2路、272路等6條與軌道交通的競爭性線路；優化調整759路、790路、758路、750路、783路、755路、721路、787路、704路、710路、778路、792路、705路、728路等14條公交線路與軌道交通進行接駁；另外新增接駁線路7條。此外，還將1號線的東環南路站和2號線的清水浦站納入換乘范圍，屆時小港、戚家山街道的居民可以通過755路、783路公交車的換乘提前享受到軌道交通的便利。另外，此次調整還新增273路、274路夜間線，將使北侖區東部各街道(鎮)與城區之間的交通更加便利。
北侖區交通運輸局有關負責人介紹，除了常規公交接駁外，區內的6個軌道站還建設了公共自行車、停車場、出租車停靠站、非機動車停車處等其他換乘設施。除鄔隘站外，其他5個車站的周邊均設有公共自行車，此次共增加了450個自行車樁位。各軌道站周邊共增設了小汽車停車位約1060個，中河路站、松花江路站還設置了通勤大巴的臨時上下客點，方便企業員工的通勤大巴車上下客。
下一步，交通部門將會對相關線路運營情況進行評估，再次優化公交線路、班次和相關配套設施，增加微公交、定制線、假日旅游線等特色公交線路。
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